Τα υπερκέρδη στα διυλιστήρια και η εισφορά που «βαπτίζεται» δαπάνη

EUROKINISSI

Τα υπερκέρδη στα διυλιστήρια και η εισφορά που «βαπτίζεται» δαπάνη

efsyn.gr

Η φορολόγηση γίνεται με τον χαμηλότερο προτεινόμενο από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή συντελεστή, ενώ η έκτακτη εισφορά δεν επεκτείνει και στο 2023.

Πλήθος αντιδράσεων έχει προκαλέσει η κυβερνητική κοροϊδία με το «food pass» (το «κουπόνι» τού... ούτε ενός ευρώ ανά μέρα), την ώρα που η ακρίβεια μαστίζει τη χώρα, δημιουργώντας συνθήκες ασφυξίας για σημαντικό κομμάτι του πληθυσμού.

Ταυτόχρονα, εκνευρισμό στην αντιπολίτευση έχουν δημιουργήσει και οι αναφορές κυβερνητικών στελεχών για τη φορολόγηση των υπερκερδών των διυλιστηρίων, τα οποία θα χρηματοδοτήσουν το «food pass». «Υπήρχαν υπερκέρδη στα διυλιστήρια και εμείς τα διαθέτουμε για ανακούφιση νοικοκυριών», τονίζουν, με τον ίδιο τον πρωθυπουργό να ισχυρίζεται ανερυθρίαστα ότι το «food pass» επιστρέφει στην κοινωνία ένα σημαντικό μέρος των υπερεσόδων των διυλιστήριων.

Βεβαίως εύλογα ερωτήματα έχει προκαλέσει ο «μπακαλίστικος» υπολογισμός, βάσει του οποίου η κυβέρνηση και τα αρμόδια υπουργεία έβγαλαν τον λογαριασμό για τη φορολόγηση των διυλιστηρίων στα 650 εκατ. ευρώ.

Η τροπολογία για τη φορολόγηση των υπερκερδών στα διυλιστήρια «αποσκοπεί να προστατέψει τα ίδια τα υπερκέρδη», τονίζει ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ με σημερινή του ανακοίνωση, αποδομώντας πλήρως το κυβερνητικό αφήγημα. Όπως επισημαίνει το κόμμα της αξιωματικής, αντιπολίτευσης, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης «βαφτίζει την έκτακτη εισφορά “δαπάνη”, η οποία εκπίπτει από τη φορολογία εισοδήματος, γλιτώνοντας ουσιαστικά τις εταιρείες από ένα μέρος της φορολογικής επιβάρυνσης που θα είχαν κανονικά».

Παράλληλα, ο πρωθυπουργός «εφαρμόζει ποσοστό 33% στη φορολόγηση των υπερκερδών των διυλιστηρίων στον χαμηλότερο συντελεστή που επιτρέπει η Ε.Ε., αντί για 90% που και ο ίδιος είχε εξαγγείλει ότι θα επιβάλει στους ηλεκτροπαραγωγούς».