Μαξίμου: Αντέχουμε μόνο ένα ναυπηγείο

Του ΦΩΤΗ ΦΩΤΕΙΝΟΥ

ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ ώρα μηδέν. Αυτό είναι το μήνυμα από τη βασική εισήγηση που δέχεται το Μέγαρο Μαξίμου για τη βιομηχανία των ναυπηγείων, σύμφωνα με την οποία η Ελλάδα μπορεί να «αντέξει» μόνο ένα μεγάλο ναυπηγείο. Πρόκειται για μία σκληρή εξέλιξη, η οποία λέγεται για πρώτη φορά σε πολιτικό επίπεδο, αλλά αντανακλά την πραγματικότητα:

Τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά είναι κλειστά εδώ και ένα χρόνο, με το προσωπικό να έχει τεθεί σε καθεστώς εκ περιτροπής εργασίας.
Τα Ναυπηγεία Ελευσίνας και Σύρου υπολειτουργούν, με τους εργαζομένους να είναι απλήρωτοι έως και 10 μήνες, λαμβάνοντας έναντι.
   Τι πραγματικά θα συμβεί, αποτελεί αναμφισβήτητα πολιτική απόφαση, με τους συμβούλους του πρωθυπουργού, που συμμετέχουν στις διαπραγματεύσεις, να μιλούν για ενοποίηση ναυπηγείων και το κλείσιμο του ενός. Εάν δεν υιοθετηθεί η ανωτέρω πρόταση, ελέω των αντιδράσεων που θα προκληθούν, η κυβέρνηση καλείται να εξετάσει διάφορα σενάρια για τη βραχύβια, όπως αποδεικνύεται, λειτουργία των ναυπηγείων.
Μέχρι στιγμής έχουν πραγματοποιηθεί δύο συσκέψεις στο Μέγαρο Μαξίμου και επίκειται ακόμα μία, η κρισιμότερη. Εκεί, οι συναρμόδιοι υπουργοί και οι εκπρόσωποι των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά και Ελευσίνας θα αναζητήσουν τη «χρυσή τομή».
Τα Ναυπηγεία Ελευσίνας
Τα Ναυπηγεία Ελευσίνας και Σύρου ανήκουν στον όμιλο Νεώριον, συμφερόντων Νίκου Ταβουλάρη. Τα δύο ναυπηγεία έχουν επισκευάσει από το 1994 πάνω από 3.000 πλοία και βρίσκονται ένα βήμα πριν από το οριστικό λουκέτο. Απλήρωτοι για μήνες, οι 730 εργαζόμενοι της Ελευσίνας και οι 400 της Σύρου ζητούν «εδώ και τώρα λύση».
Στο τέλος του περσινού εννιαμήνου, τα ταμειακά διαθέσιμα σε επίπεδο ομίλου έφταναν τα 461.000 ευρώ, με τις συνολικές υποχρεώσεις να ξεπερνούν τα 317 εκατ. ευρώ. Μόνο στο ΙΚΑ τα Ναυπηγεία Ελευσίνας χρωστούν 14 εκατ. ευρώ, ενώ στα τέλη του μηνός συζητείται η κύρια εκδίκαση για την υπαγωγή τους στο άρθρο 99, με το 65% των πιστωτών να συμφωνεί.
«Σανίδα σωτηρίας», σύμφωνα με ανεξάρτητους παρατηρητές, αποτελούν οι οφειλές του Δημοσίου, οι οποίες εκτιμώνται στα 25,4 εκατ. έως τον Μάρτιο. Οι οφειλές του Δημοσίου, λέει το Νεώριον, αποτελούν συμβατικές υποχρεώσεις από τη ναυπήγηση τορπιλακάτων (το Λιμενικό αμφισβητεί ορισμένες από τις αιτιάσεις του ομίλου).
Προσδοκούν μια ανάσα
Με αυτά τα χρήματα, τα ναυπηγεία προσδοκούν σε μια σημαντική ανάσα ρευστότητας που θα τους επιτρέψει την κάλυψη μέρους της μισθοδοσίας, αλλά και της συνταξιοδότησης 150 εργαζομένων.
Ωστόσο, δεν έχουν λάβει καμία διαβεβαίωση από το Δημόσιο για την εξόφληση των οφειλών του. Τις επόμενες ημέρες αναμένεται απόφαση του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους, η οποία θα ξεκαθαρίσει το τοπίο.
«Αν κλείσει η Ελευσίνα, αυτομάτως εγκλωβίζεται το Πολεμικό Ναυτικό, αφού σε εξέλιξη βρίσκεται η παράδοση τορπιλακάτων. Πώς θα εξηγήσουμε μετά στους Ελληνες φορολογουμένους πού πήγαν τα χρήματά τους;» επισημαίνει σύμβουλος του πρωθυπουργού.