Είστε χορηγοί του ρωσικού στρατού.
Σε πρωτοφανείς απειλές προς τη χώρα μας προβαίνει στις 3 Νοεμβρίου το ουκρανικό μέσο Channel 24, και πιο συγκεκριμένα ο αναλυτής Serhiy Gursky, υπογραμμίζοντας ότι η «Ελλάδα βοηθάει οικονομικά τη ρωσική στρατιωτική μηχανή», μέσω της μεταφοράς πετρελαίου στη Μαύρη Θάλασσα, ενώ παράλληλα απαιτεί από την Αθήνα την μεταφορά Patriot ως αντιστάθμισμα σε αυτό που χαρακτηρίζει ως «ελληνική παράκαμψη των κυρώσεων κατά της Ρωσίας».
Σύμφωνα με τους Financial Times τον Ιούλιο του 2026, οι Έλληνες εφοπλιστές έχουν κερδίσει τουλάχιστον 3,8 δις δολάρια ΜΟΝΟ από τη μεταφορά ρωσικού αργού πετρελαίου από τα μέσα του 2023.
Τα ελληνικά δεξαμενόπλοια αποτελούν περίπου το ένα πέμπτο του λεγόμενου σκιώδους στόλου της Ρωσίας.
Σύμφωνα με διεθνείς έρευνες (όπως των οργανισμών The Guardian, Solomon, Robert Lansing Institute και Association of Reintegration of Crimea), η εμπλοκή της ελληνικής ναυτιλίας με τον λεγόμενο «μαύρο» ή «σκιώδη» στόλο (shadow fleet) της Ρωσίας εστιάζεται κυρίως σε δύο πρακτικές: τη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου και την πώληση παλαιών δεξαμενόπλοιων σε αδιαφανείς εταιρείες-βιτρίνες, τα οποία στη συνέχεια εντάχθηκαν στον σκιώδη στόλο.
Μετά την εισβολή στην Ουκρανία το 2022, αρκετοί Έλληνες εφοπλιστές εκμεταλλεύτηκαν τις εξαιρετικά υψηλές τιμές της αγοράς και πούλησαν παλαιότερα τάνκερ (που κανονικά θα οδηγούνταν για σκραπ) σε αγοραστές σε τρίτες χώρες (π.χ. Ντουμπάι, Χονγκ Κονγκ, Βιετνάμ, Σεϋχέλλες), τα οποία στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκαν για τη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου.
1. Οι κυριότερες εταιρείες που έχουν καταγραφεί για πωλήσεις τέτοιων πλοίων περιλαμβάνουν :
Νικόλας Τσάκος: Καταγράφηκε στην κορυφή των σχετικών λιστών με την πώληση 9 δεξαμενόπλοιων το διάστημα 2022-2023, με εκτιμώμενα έσοδα 182 εκατ. δολάρια. Όμιλος Βαρδινογιάννη: Αναφέρεται η πώληση 5 πλοίων με εκτιμώμενα έσοδα 136 εκατ. δολάρια.
Σ. Τοπούζογλου, Μ. Χαλκιάς, Γ. Κουλερής: Κατέγραψε την πώληση 5 πλοίων αξίας περίπου 111 εκατδολ.
Βαγγέλης Μαρινάκης: Έχει αναφερθεί σε διεθνείς λίστες για πωλήσεις παλαιών τάνκερ που μεταφέρθηκαν σε μη δυτικές δικαιοδοσίες.
Όμιλος Λάτση: Αναφέρεται σε δημοσιεύματα για την πώληση τάνκερ σε εταιρείες του Βιετνάμ, τα οποία στη συνέχεια αξιοποιήθηκαν για ρωσικό εμπόριο.
2. Μεταφορά Ρωσικού Πετρελαίου.
Μεταξύ των ονομάτων και των εταιρειών που αναφέρονται συχνότερα σε εκθέσεις για τη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου είναι: Dynacom Tankers (Γιώργος Προκοπίου)
• Minerva Marine (Ανδρέας Μαρτίνος / Οικογένεια Μαρτίνου)
• Thenamaris (Νικόλας Μαρτίνος)
• Polembros Shipping (Οικογένεια Πολέμη)
• Kyklades Maritime (Οικογένεια Αλαφούζου)
• Stealth Maritime (Χάρης Βαφειάς)
• TMS Tankers (Γιώργος Οικονόμου)
Τόσο αίμα και τόσο ψέμα για τα κέρδη τους ;;;

Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου