Ποιες είναι οι διαθεσιμότητες των Eυρωπαικών Ενόπλων Δυνάμεων;

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία από το ΝΑΤΟ και τον Ευρωπαϊκό Οργανισμός Άμυνας, οι δαπάνες συντήρησης του στρατιωτικού εξοπλισμού των Γαλλικών Ενόπλων Δυνάμεων είναι περίπου 20 φορές μεγαλύτερες από αυτές των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων. Σύμφωνα με τα προ ημερών στοιχεία του Ελεγκτικού Συνδερίου στην Γαλλία, η διαθεσιμότητα του στρατιωτικού εξοπλισμού της γαλλικής στρατιωτικής δύναμης είναι ανησυχητική. Έτσι, αν οι διαθεσιμότητες στην Γαλλία και την Γερμανία είναι χαμηλές, τότε στην Ελλάδα είναι άκρως ανησυχητικές - το πρώτο συμπέρασμα επί τη βάσει των τελευταίτων  εκθέσεων από την Γαλλία και από την Γερμανία.

Όπως γνωρίζετε, σε πολύ άσχημη κατάσταση παρουσιάζεται η κατάσταση στην 180.000 ατόμων στρατιωτική δύναμη της Γερμανίας - η μεγαλύτερη οικονομία της Ευρώπης με έναν στρατιωτικό προϋπολογισμό για το 2014 που εκτιμάται σε περίπου 32 δισεκατομμύρια ευρώ. Τώρα αποκαλύπτεται ότι άκρως ανησυχητική είναι και η κατάσταση στην 220.000 ατόμων στρατιωτική δύναμη της Γαλλίας - η 2η μεγαλύτερη οικονομία της Ευρώπης με έναν στρατιωτικό προϋπολογισμό για το 2014 που εκτιμάται επίσης σε περίπου 32 δισεκατομμύρια ευρώ.

Έτσι, αναλογιστείτε την κατάσταση στην 160.000 στρατιωτική δύναμη της Ελλάδας με έναν στρατιωτικό προϋπολογισμό για το 2014 που εκτιμάται σε κάτι τι περισότερο από μόλις 3 δισεκατομμύρια ευρώ - το 1/10 του στρατιωτικού προϋπολογισμού της Γερμανίας ή της Γαλλίας.

Μια ματιά στην Γαλλία

Το Ελεγκτικό Συνέδριο στην Γαλλία δημοσίευσε στις 29 Σεπτεμβρίου του 2014 μια αναλυτική έκθεση σχετικά με την συντήρηση του στρατιωτικού εξοπλισμού. «Η χαμηλή διαθεσιμότητα των αεροσκαφών παραμένει μια σημαντική ανησυχία,» το συμπέρασμα των ελεγκτικών αρχών στην Γαλλία που αποτυπώνεται στη νέα έκθεση. Εδώ είναι τα κύρια συμπεράσματα: Το 2013 το ποσοστό διαθεσιμότητας ήταν 41% στην αεροπορία, στο ναυτικό 38% και 41% στο στρατό. Αυτό σημαίνει ότι λιγότερο από το ήμισυ του στρατιωτικού εξοπλισμού των Γαλλικών Ενόπλων Δυνάμεων που υπάρχει στα χαρτιά, είναι πραγματικά διαθέσιμο.

Αεροπορία:

Το ποσοστό διαθεσιμότητας που παρατηρείται για τα αεροσκάφη το 2013 θυμίζει εκείνες που παρατηρήθηκαν στην προηγούμενη δημόσια έκθεση των ελεγκτικών αρχών (2004): Η διαθεσιμότητα των κύριων οπλικών συστημάτων της πολεμικής αεροπορίας μειώθηκε από 65% το 1997 σε 56% το 2000, στη συνέχεα σημειώνεται μια ισχυρή ανάκαμψη και η διαθεσιμότητα έφθασε το 63,5% το 2005.

Η διαθεσιμότητα των αεροσκαφών C-130 ήταν μόνο 39% κατά το πρώτο εξάμηνο του 2013, τα Super Etendard μόνο 31% το 2012, ενώ ο στόλος των ελικοπτέρων Tiger μόνο 22% το 2013. Η κατάσταση αυτή, η οποία επηρεάζει το πολύ πρόσφατο υλικό, εξηγείται τόσο από την ισχυρή δέσμευση αυτών των οπλικών συστημάτων σε επιχειρήσεις στις οποίες μερικές φορές υπέστησαν σοβαρές ζημιές, και ως αποτέλεσμα του ανεπαρκούς όγκου των ανταλλακτικών, ως αποτέλεσμα των αποφάσεων του προϋπολογισμού για το 2009 που οδήγησε στη χρηματοδότηση για την αγορά ανταλλακτικών για μόνο 20 ελικόπτερα ενώ 45 βρίσκονται σε λειτουργία.

Ο στόχος των πτητικών ωρών των πιλότων δεν επετεύχθη. Ο στόχος είναι 180 ώρες πτήσης, το 2012 ολοκληρώθηκαν 169 ώρες κατά μέσο όρο. Οι πιο κρίσιμες καταστάσεις παρατηρούνται στα ελικόπτερα μεταφοράς (265 ώρες ολοκληρώθηκαν το 2012 με στόχο τις 400) και σε μικρότερο βαθμό για τους πιλότους των ελικοπτέρων του στρατού (165 ώρες το 2012 με στόχο 200). Στο πλαίσιο των σημαντικών λειτουργικών δεσμεύσεων, αυτό μπορεί να δημιουργήσει δυσκολίες για την κατάρτιση των νέων πιλότων.

Ναυτικό:

Η διαθεσιμότητα του στόλου έχει αυξηθεί, αν και ο στόχος του αριθμού των ημερών στη θάλασσα δεν πληρείται. Το 2012, η διαθεσιμότητα του αεροπλανοφόρου ήταν 46%, των πυρηνικοκίνητων υποβρυχίων 60%, οι φρεγάτες 60% και τα αμφίβια σκάφη 49%. Παρά τη βελτίωση αυτή, ο στόχος του αριθμού των 100 ημερών στη θάλασσα δεν επτεύχθη, όπως και οι 110 μέρες για τα σκάφη εκτοπίσματος άνω των 1.000 τόνων. Τα στοιχεία για το 2012 παρουσιάζουν 89 ημέρες στη θάλασσα για το σύνολο του στόλου και 98 ημέρες για τα σκάφη άνω των 1000 τόνων.

Στρατός:

Η διαθεσιμότητα του παλαιού εξοπλισμού του στρατού εξακολουθεί να είναι ανεπαρκής, ενώ στο νεότερο υλικό είναι ικανοποιητική. Στα άρματα μάχης Leclerc είναι 67%, τεθωρακισμένα AMX10RC 55%, 80% στα οχήματα μάχης πεζικού VBCI, στα VAB 62 %, 79% στα αυτοκινούμενα οβιδοβόλα Caesar. Η διαθεσιμότητα του υλικού που χρισημοποιείται σε επιχειρήσεις στο εξωτερικό είναι πάνω από 90%.http://www.fox2magazine.net/%CE%B5%CF%85%CF%81%CF%8E%CF%80%CE%B7/9292-%CE%9A%CE%B1%CE%BB%CF%8C-%CF%84%CE%BF-%CF%83%CF%8C%CE%BF%CF%85-%CF%84%CE%BF%CF%85-%C2%AB%CE%A0%CE%B1%CF%81%CE%BC%CE%B5%CE%BD%CE%AF%CF%89%CE%BD%CE%B1%C2%BB-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%BF%CF%85%CF%82-%CF%86%CF%89%CF%84%CE%BF%CE%B3%CF%81%CE%AC%CF%86%CE%BF%CF%85%CF%82.html