Δραματικές ώρες στα Στενά του Ορμούζ

AP PHOTO

Δραματικές ώρες στα Στενά του Ορμούζ

ΕΦΣΥΝ

ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΠΑΠΑΣΤΑΘΟΠΟΥΛΟΥ

Τουλάχιστον οχτώ εμπορικά πλοία έχουν δεχθεί επιθέσεις κοντά στα Στενά του Ορμούζ το τελευταίο 48ωρο, δύο εκ των οποίων είναι ελληνόκτητα 

● Ποια μέτρα έχει πάρει το υπουργείο

Συναγερμός έχει σημάνει για την παγκόσμια εμπορική ναυτιλία, καθώς τις τελευταίες μέρες εμπορικά πλοία δέχονται συνεχείς επιθέσεις στον Περσικό Κόλπο και στα Στενά του Ορμούζ με απρόβλεπτες συνέπειες για τη ναυσιπλοΐα και φυσικά με τη ζωή των ναυτεργατών να παίζεται κορόνα-γράμματα. Την Τετάρτη και Πέμπτη 11 και 12 Μαρτίου τουλάχιστον 8 εμπορικά πλοία δέχτηκαν επιθέσεις κοντά στα Στενά του Ορμούζ, εκ των οποίων τα δύο ελληνόκτητα.

Εξελίξεις που δείχνουν ότι έχουν απόλυτο δίκιο τα ναυτεργατικά σωματεία που διαμαρτύρονται από την πρώτη μέρα έναρξης του πολέμου και ζητούν από την κυβέρνηση να πάρει μέτρα, ώστε να απαγορευτεί η προσέγγιση σε αυτές τις περιοχές από ναυτεργάτες και να φροντίσει για τον απεγκλωβισμό και τον επαναπατρισμό τους.

Το υπουργείο Ναυτιλίας ανακοίνωσε ότι ανάμεσα στ' άλλα έχει λάβει τα εξής μέτρα:

● Ενημέρωση της ναυτιλιακής κοινότητας για την κατάσταση ασφαλείας στην περιοχή και αυστηρή σύσταση προς όλα τα πλοία υπό ελληνική σημαία για την αποφυγή διέλευσης των Στενών του Ορμούζ. Η Ελλάδα, σύμφωνα με το δίκαιο της θάλασσας, δεν έχει δικαιοδοσία επί πλοίων με αλλοδαπή σημαία.

● Καθημερινή επαφή με τα υπό ελληνική σημαία πλοία και συνδρομή σε κάθε περίπτωση που ο Ελληνας ναυτικός, ανεξαρτήτως του πλοίου που εργάζεται, αιτηθεί επαναπατρισμό.

Με αφορμή τις άσχημες εξελίξεις για τη ναυτιλία και τους ναυτικούς ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) προχωράει σε έκτακτη συνεδρίαση στις 18 και 19 Μαρτίου στο Λονδίνο.

Το Συμβούλιο του ΙΜΟ θα συνεδριάσει προκειμένου να εξετάσει τις επιπτώσεις στη ναυτιλία και τους ναυτικούς από την κατάσταση στην Αραβική Θάλασσα, τη Θάλασσα του Ομάν και την περιοχή του Κόλπου, ιδίως εντός και γύρω από το Στενό του Ορμούζ.

Τα ελληνόκτητα πλοία που επλήγησαν ήταν το Zefyros, με σημαία Μάλτας, που ανήκει στην Benetech Shipping, συμφερόντων του εφοπλιστή Γιώργου Μιχαήλ, και το τάνκερ της Star Bulk του Πέτρου Παππά. Μάλιστα στο διαδίκτυο κυκλοφόρησε χθες ένα συγκλονιστικό βίντεο που δείχνει τη διάσωση των 22 ναυτεργατών, υπηκόων Γεωργίας, πλήρωμα του Zefyros, το οποίο πραγματοποιούσε επιχείρηση μεταφοράς φορτίου από πλοίο σε πλοίο (ship-to-ship transfer) εντός των χωρικών υδάτων του Ιράκ.

Στην ευρύτερη περιοχή στον Περσικό Κόλπο, Αραβική Θάλασσα, Ερυθρά Θάλασσα βρίσκονται 36 πλοία με ελληνική σημαία, 10 από αυτά εντός του Περσικού Κόλπου και ένα εκτός (Κόλπος Ομάν), με περίπου 90 Ελληνες ναυτικούς και 140 ελληνόκτητα.

Τα ναυτεργατικά σωματεία ΠΕΜΕΝ και ΣΤΕΦΕΣΩΝ με νέα τους ανακοίνωση χθες τονίζουν ότι «οι εφοπλιστές συνεχίζουν το παζάρι με τις ζωές των ναυτεργατών για να πιάσουν τον "καλό τον ναύλο" και ζητούν από τα πληρώματα να περάσουν με τη "θέλησή τους" μέσα από εμπόλεμες περιοχές». Την ίδια ώρα, όπως υποστηρίζουν, η κυβέρνηση δεν ασκεί καμία πίεση και όπως φαίνεται δεν θέλει να βάλει σε έξοδα τις ναυτιλιακές εταιρείες και να τις επιβαρύνει με τα έξοδα απεγκλωβισμού και επαναπατρισμού.